Transportlänkar med stor internationell betydelse ska prioriteras
Niklas Lundin, tjänsteman från Näringsdepartementet berättade vad TEN-T (Trans-European Transport Network) hittills har inneburit för Sverige. Sverige är direkt berörda av två prioriterade projekt inom TEN-T, Nordiska Triangeln och Motorways of the Sea. Sverige är även starkt engagerat i Fehmarn-Bält projektet.
Niklas berättar att det finns två processer för TEN-T ansökningar, dels fleråriga projektansökningar som omfattar de 30 prioriterade projekten, 85%av budgeten ligger här. Dels ettåriga projektansökningar som omfattar hela TEN-T nätet. TEN-T omfattar alla transportslag. EU ger bidrag till både investeringar och studier. Av de 30 prioriterade projekten inom TEN-T 2007-2013 fick Sverige beviljade medel för Citytunneln i Malmö och Norra Länken som bägge ingår i Nordiska Triangeln.
Hur mycket påverkar då EU-medlen att projekten genomförs? Enligt Niklas söker Sverige aldrig medel till projekt som inte redan från början är 100% finansierade av statliga medel. Att de sedan blir EU-finansierade ses som ett välkommet tillskott till statskassan. Ur den synvinkeln har EU-medlen ingen betydelse för projektens genomförande, men Niklas betonar att det har betydelse att projekten varit prioriterade inom TEN-T, då trafikverken prioriterar genomförandet av just dessa projekt.
Niklas berättar att den nya regeringen kommer att lägga en ny infrastrukturproposition till hösten, i dagsläget kan Niklas inte säga något hur den ser ut. Vad händer då med TEN-T de kommande åren? Fram till 2013 är prioriteringarna för vilka projekt som ska finansieras klara och dessa projekt är nu inne i ett genomförandefas. Kommissionen håller nu på att förbereda en revidering av TEN-T riktlinjerna för perioden efter 2013. En Grönbok kommer hösten 2008, därefter vidtar en politisk process som avslutas 2010 då de nya prioriteringarna är klara berättar Niklas.
Medlemsländerna ska lämna in sina synpunkter till Kommissionen och inför det redovisade de svenska transportmyndigheterna den 29 april sina synpunkter till Regeringen. I Transportmyndigheterna svar till Regeringen föreslås följande nya prioriterade projekt:
• Northern axis Narvik-Haparanda (järnväg)
• Botniska korridoren Luleå/Haparanda-Hallsberg/Stockholm (väg och järnväg)
• E 20 Sundsvall-Trondheim (väg)
• E 22 Norrköping-Malmö (väg)
• Europakorridoren (järnväg)
Utöver ovanstående prioriterade projekt vill även Trafikverken att TEN-T kartan ska utvidgas med följande länkar: • E 12 Umeå-Mo i Rana
• E 20 Stockholm-Göteborg
• E 45 Svappavaara-Karesuando
Regeringens utgångspunkter i arbetet kommer att vara att prioritera transportlänkar med stor internationell betydelse och länkar som innehåller många planerade projekt. Vilka som slutligen kommer att vara Sveriges förslag till Kommissionen är i dagsläget inte klart avslutar Niklas.
Dela på: